Hé! A folytonos hajóbocsátók szállítójaként az utóbbi időben egy csomó kérdést kaptam ezeknek a gépeknek a vízszigetelő intézkedéseiről. Ez egy döntő téma, különösen figyelembe véve, hogy ezek a beillesztők gyakran kemény tengeri környezetben dolgoznak. Tehát belemerüljünk jól, és beszéljünk arról, hogy mit tehetünk annak érdekében, hogy a folytonos hajóbocsátóink szárazon maradjanak és megfelelően működjenek.
Először is, értjük, miért olyan fontos a vízszigetelés. Szakaszos hajóbocsátók, mint például aFogd meg a típusú hajóbedobót,Ragadja meg a vödör -portáldarut, ésLekérdezés - oldalsó konténer daru, folyamatosan ki vannak téve a víznek. Függetlenül attól, hogy tengeri spray -ből, esőből, vagy akár véletlen merülésről van szó, hibás vagy szélsőséges időjárás esetén, a víz súlyos károkat okozhat.
Az egyik elsődleges probléma, amelyet a víz okozhat, a korrózió. Amikor a hajón kívülről fémkomponensek érintkeznek a vízzel, különösen a sós vízzel, akkor rozsdásodni kezdenek. A rozsda gyengíti a gép szerkezeti integritását, ami az alkatrészek lebontásához vezethet, és a legrosszabb esetben az egész berakodó meghibásodását okozhatja. Az elektromos alkatrészek szintén veszélyben vannak. A víz rövidítheti az elektromos rendszereket, amelyek hibás működést eredményeznek, és potenciálisan biztonsági veszélyeket okoznak.
Szóval, milyen vízszigetelő intézkedéseket tehetünk?
1. Bevonat és festés
Az első védelmi vonal a magas színvonalú bevonatok és festékek alkalmazása a hajón kívüli fémfelületekre. Ezek a bevonatok akadályként szolgálnak a fém és a víz között. Különböző típusú bevonatok állnak rendelkezésre, például epoxi bevonatok, amelyek kiváló tapadása és korrózióval szembeni ellenállásukról ismertek. Ezeknek a bevonatoknak a többrétegét általában a maximális védelem biztosítása érdekében alkalmazzuk.
A bevonat felhordása előtt a fém felületét megfelelően kell elkészíteni. Ez magában foglalja a szennyeződés, a zsír vagy a régi festék eltávolítása érdekében alaposan tisztítást. Ezután homokfúvás lehet, hogy olyan durva felületet hozzon létre, amelyet a bevonat jobban tapadhat. Miután a felület készen áll, a bevonatot spray -fegyverekkel vagy kefékkel alkalmazzák, az alkatrész méretétől és alakjától függően.
2. Összeállítások és hiányosságok tömítése
Egy másik fontos vízszigetelő intézkedés az, hogy lezárja az összes illesztést és rést a hajón a rakodóban. Ezek a területek kiszolgáltatottak a vízhatáshoz. Különleges tömítőanyagokat használunk, mint például a szilikon alapú tömítőanyagok, amelyek rugalmasak, és képesek ellenállni a gép mozgásának és rezgéseinek.
Például a behelyezőn lévő vezérlőkabinok ajtóinak és nyílásának körül gumi tömítéseket telepítünk, és tömítőanyagot alkalmazunk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a víz ne kerüljön be. Ugyanez vonatkozik a különböző szerkezeti alkatrészek közötti ízületekre. Ezeknek a területeknek a lezárásával megakadályozzuk, hogy a víz a gép belső részeibe szivárogjon.
3. vízelvezető rendszerek
A megfelelő vízelvezetés kulcsfontosságú a hajóbocsátó szárazságának megőrzéséhez. A beépített beépített - vízelvezető rendszerekben tervezzük a beépítőt, hogy a vizet a kritikus alkatrészektől távolítsuk el. Például a behelyező fedélzetén és platformján vannak lejtős felületek és vízelvezető lyukak. Amikor a víz felhalmozódik ezeken a felületeken, természetesen a vízelvezető lyukak felé áramlik, majd biztonságos helyre irányítja, általában a fedélzeten.
Az elektromos rekeszekben vízelvezető rendszerek is vannak. Ha valamelyik víznek sikerül bejutnia, akkor gyorsan kiszivároghat, mielőtt az elektromos berendezés károsodását okozná. Ezenkívül egyes területeken az olajteknő szivattyúkat telepítjük az álló víz hatékonyabb eltávolításához.
4
Az elektromos alkatrészek különösen érzékenyek a vízre, ezért házakkal védjük őket. Ezek a házak vízálló anyagokból készülnek, például rozsdamentes acélból vagy üvegszálból. Úgy tervezték, hogy légmentesen és vízhatlannak legyenek, megakadályozva, hogy a nedvesség elérje az elektromos alkatrészeket.
A házaknak megfelelő szellőztető rendszerek is vannak, hogy megakadályozzák a hő és a páratartalom felhalmozódását. Ez azért fontos, mert a magas páratartalom továbbra is problémákat okozhat, még akkor is, ha az alkatrészek közvetlenül a víznek vannak kitéve. A szellőztető rendszerekben szűrőket használunk, hogy megakadályozzuk a por és más szennyező anyagok belépését a levegővel együtt.
5. Rendszeres karbantartás és ellenőrzések
A rendszeres karbantartás és ellenőrzések esetén is alapvető fontosságú a rendszeres karbantartás és ellenőrzések mellett. Ellenőriznünk kell a bevonatokat a kopás vagy a sérülés jeleit. Ha bármilyen chipet vagy karcolást észlelünk a bevonatban, akkor azonnal meg kell érinteni, hogy megakadályozzuk a korrózió indulását.
A tömítéseket és tömítéseket szintén rendszeresen kell ellenőrizni. Az idő múlásával lebonthatják és elveszíthetik hatékonyságukat. Ha találunk sérült pecséteket, akkor azonnal kicseréljük őket. Ellenőrizzük a vízelvezető rendszereket is, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy nem vannak eltömődve. Az eltömődött vízelvezető rendszer vízmedencékhez vezethet olyan területeken, ahol nem szabad.
6. Anyagválasztás
A folytonos hajóbocsátóink megtervezése és felépítése során nagy figyelmet fordítunk az általunk használt anyagokra. Olyan anyagokat választunk, amelyek természetesen ellenállnak a víznek és a korróziónak. Például a rozsdamentes acél sok alkatrész számára népszerű választás, mivel magas króm -tartalommal rendelkezik, amely védő oxidréteget képez a felületen.
Az alumínium egy másik anyag, amelyet a kirakó egyes részein használunk. Könnyű és jó korrózióállósággal rendelkezik. Ezen anyagok felhasználásával csökkenthetjük a kiterjedt vízszigetelő intézkedések általános igényét és növelhetjük a gép hosszú élettartamát.
7. Képzés és tudatosság
Végül fontos, hogy képzzük az üzemeltetőket és a karbantartó személyzetet a vízszigetelés fontosságáról. Tudniuk kell, hogyan lehet azonosítani a potenciális vízzel kapcsolatos problémákat, és mit kell tenni, ha azok bekövetkeznek. Például tisztában kell lenniük a korrózió jeleivel, és tudniuk kell, mikor kell beszámolni.
Útmutatásokat is adunk számukra az alapvető vízszigetelő feladatok elvégzéséhez, például a tömítőanyag alkalmazásához vagy a vízelvezető rendszerek ellenőrzéséhez. Egy jól tájékozott és képzett csapatunk révén biztosíthatjuk, hogy a vízszigetelő intézkedéseket megfelelően karbantartják, és minden kérdés azonnal megválaszolható.
Összegezve, a vízszigetelés egy többszörös eljárású folyamat, amely magában foglalja a bevonat, a tömítés, a vízelvezetés és a megfelelő karbantartás kombinációját. Ezen intézkedések végrehajtásával biztosíthatjuk, hogy a folytonos hajóbocsátóink, függetlenül attól, hogy ez aFogd meg a típusú hajóbedobót,Ragadja meg a vödör -portáldarut, vagyLekérdezés - oldalsó konténer daru, megbízhatóan működhet nedves és kemény tengeri környezetben.
Ha egy magas színvonalú, folytonos hajónkoverloverrel rendelkezik, a felső - Notch vízszigetelő funkciókkal, ne habozzon elérni. Azért vagyunk itt, hogy a legjobb megoldásokat nyújtsuk Önnek, és segítsen a megfelelő választáshoz a port vagy a terminál műveleteihez. Vegye fel velünk a kapcsolatot további információkért és a beszerzési vita megindításáért.
Referenciák
- "A tengeri berendezések korróziómegelőzése és ellenőrzési kézikönyve"
- "Elektromos rendszerek durva környezetben: Tervezés és karbantartás"
- "Anyagválasztás tengeri alkalmazásokhoz"
