Az elmúlt években a dokk ömlesztett anyagok gyors fejlődésével a hajótulajdonosoknak vagy a dokktulajdonosoknak javítaniuk kell a dokkcsigás kirakodók működési hatékonyságát. Emellett a kormány illetékes környezetvédelmi osztályai a kormány energiatakarékossági és környezetvédelmi felhívásának megfelelően egyre szigorúbban szigorították a KHV-t, így a végberendezés-gyártókat a környezetvédelem és az energiatakarékosság irányába mutató fejlesztésre és gyártásra kényszerítik. Ezért egy új típusú hajókirakodó jött létre.
Sokan az iparban nem értik ennek a csavaros kirakodónak a működési elvét. A kirakodási folyamat során az anyagáramlás a következő lépésekből áll:
Először a csavarhajó-kirakodó adagolófeje kerül betáplálásra a forgási folyamat során, és a kabinban lévő anyag a relatíve forgó adagolóeszközön (a csigahajó-kirakodó adagolófején) keresztül jut a függőleges csigás szállítószalagra.
A második az, hogy az anyag folyamatosan belép a függőleges szállítócsigás csővezetékbe, felemelkedik a gém tetejére, és a nyomónyíláson keresztül a gémcsiga szállítószalagra kerül. Az anyag a szórókeretes szállítószalag mentén a forgó torony közepén lévő átadó tölcsérbe kerül.
Harmadszor, a torony közepén lévő anyagot a torony közepén lévő garatba szállítják, majd a rakparton lévő vízszintes csigás szállítószalagon keresztül a rakparttal párhuzamosan továbbítják a vezető hevederes szállítószalaghoz. Ezután a csavaros kirakodó befejezi a teljes szállítási folyamatot.
A fejfogóval összehasonlítva a csavaros hajó kirakodó kiemelkedő tulajdonságainak két garanciája van, az egyik az, hogy az árut ne szennyezze a környezet, a másik pedig az, hogy az áru ne szennyezze a környezetet. További jellemzők a folyamatos anyagmozgatás, a berendezések magas fokú automatizálása, a kis munkaterület és a környezetvédelem.
www.isunbirdforeign.com
